Как арендовать байк в Паттайе и что для этого необходимо знать?

Если планируется аренда байка в Паттайе, то, что стоит знать туристу, сводится, как правило, к ценам, основным условиям и специфике использования. Почему-то большинство путешественников, уезжающих в Таиланд, испытывают уверенность в том, что арендовать необходимо именно байк. Варианты передвижения как по Паттайе, так и по стране в целом, на общественном транспорте или же во взятом в прокат автомобиле обычно не рассматриваются.

Байк – это действительно самый экономичный вид транспорта, который доступен туристам на территории Таиланда. Но все же перед тем как отправиться на поиски подходящего пункта проката, стоит задуматься о том, насколько байк подойдет с индивидуальной точки зрения. Для того чтобы это понять, размышлений бывает недостаточно. Лучший вариант – попробовать, и сделать это желательно до того, как выезжать на отдых.

Что понимают под байком?

Перед тем как узнавать цены и условия проката в Паттайе или другом тайском городе, неплохо было бы разобраться с тем, что же вообще подразумевается под словом «байк».

Например, если прийти в пункт проката в Чехии и сказать о своем желании взять байк в аренду, то менеджер тут же откроет каталог мотоциклов, от «Харлеев» до «Уралов» и предложит пробный заезд. Мыслей о том, что пришедший в агентство турист может иметь в виду вовсе не мотоцикл, а что-то иное в голове чешского менеджера не возникнет.

В Таиланде также есть специфика восприятия этого названия. Байк здесь – это скутер. Но не только скутер в обычном понимании. Многие конторы предлагают и облегченные мотоциклы, то есть то, что у нас называется «мопед». Их стоимость несколько дороже.

Самый простой вид местных байков – мотороллер. Сходство этих транспортных средств с тем, что известно каждому россиянину под названием «Муравей» настолько визуально очевидно, что спутать мотороллеры с чем-либо еще невозможно. Местная особенность этого вида байков – они все выкрашены в приятные карамельные оттенки разных цветов.

С одной стороны, туристам эта особенность преимуществом или же в принципе чем-то, заслуживающим внимания, не кажется, а вот с другой стороны, попользовавшись прокатным мотороллером на практике, цвет – первое, о чем путешественники потом говорят.

Дело в том, что найти на парковке среди массы одинаковых скутеров разной степени подержанности намного проще «гламурный» мотороллер с круглой фарой, чем пытаться понять какой из пары десятков темных скутеров – свой. Конечно, ориентируются по номеру, но тем не менее визуальную узнаваемость нельзя полностью сбрасывать со счетов.

Скутера – самый распространенный вид байков. Они повсюду и совершенно одинаковые. Но беря в аренду скутер, неплохо бы сделать на нем пробный заезд. Дело в том, что нередко техническое состояние этих транспортных средств оставляет желать лучшего, а следить за ним тайцы не считают нужным, попросту обновляя парк транспортных средств тогда, когда большая его часть превращается в хлам.

Мотоциклы в Паттайе придется искать. Разумеется, речь о настоящих мотоциклах, а не о мопедах и прочих вариантах транспортных средств. Как правило, при желании найти настоящий мотоцикл, приходится пользоваться услугами частных лиц или же платить внушительные суммы в конторах, находящихся в районе местного «Бродвея» – Уолкинг-стрит.

Соответственно, когда путешественники говорят или пишут о том, что они арендовали в Паттайе байк, наиболее вероятно, что речь идет о скутере.

Куда идти?

Вопрос о том, куда пойти, чтобы взять напрокат байк, не совсем корректен. Правильнее поставить его так – куда не нужно ходить. А ходить не нужно в конторы на Уолкинг-стрит и в пункты проката при пляжах. Причем дело не только в том, что стоимость проката в таких конторах в разы выше, чем в среднем по городу.

Если в европейских городах или в российских, в точках проката, находящихся в «туристических районах» выше не только цены, но и ассортимент, и, разумеется, технические характеристики предлагаемых транспортных средств, то в Паттайе этого нет.

Придя в наиболее престижный пункт проката в центре Уолкинг-стрит, или же заглянув в одну из пляжных контор, путешественник получит полностью «разбитое» транспортное средство по завышенной стоимости и далеко не престижной модели. Объясняется это тем, что в местах проката, находящихся в районах повышенной проходимости, байки арендуют чаще всего, соответственно, они и быстрее изнашиваются, и дороже стоят.

Единственное исключение – аренда мотоцикла, в Паттайе настоящие мотоциклы являются редкостью, и найти их можно или на Уолкинг-стрит, или по знакомым.

Во все остальные конторы нужно заходить, узнавать цены, пробовать байки и, разумеется, торговаться. В том случае, если не требуют залог в виде паспорта, предоставляют договор аренды на двух языках и не запрашивают слишком много денег, транспортное средство можно смело забирать.

Смысла обходить весь город в поисках того, чтобы сэкономить пару сотен бат, нет. Предложения моделей байков и ценовая политика пунктов проката в городе находятся на одном уровне.

Туристы нередко пишут о том, что смогли арендовать транспорт у владельцев жилья за бесценок или же вообще использовали без какой-либо оплаты. Это абсолютно реально, но вовсе не является нормой. Скорее – бонусом при аренде жилого помещения и зависит исключительно от доброй воли владельцев снимаемой комнаты.

Побеседовать с хозяевами квартиры или комнаты о такой возможности, безусловно, стоит, но особо рассчитывать на подобную удачу не нужно. У тех же путешественников, которые останавливаются в отелях, подобных бонусов, разумеется, нет.

Сколько стоит?

Аренда байка в Паттайе в среднем обойдется в такие суммы:

1. От 200 до 350 бат в сутки за простой скутер.
2. От 400 до 600 бат за день будет стоить аренда скутера типа PCX150 или PCX125 «Honda».
3. От 1000 бат и выше – настоящий мотоцикл.

Разумеется, в сезон наплыва отдыхающих аренда мотобайка в Паттайе обходится дороже, а тогда, когда туристов мало – дешевле. Также ценообразование зависит и от длительности аренды. Однако тем, кто не разбирается в мототехнике не стоит брать скутер сразу на месяц, поскольку он может находиться не в самом лучшем состоянии.

Широко распространено мнение, что на окраинах Паттайи стоимость проката транспортных средств в разы ниже, чем на центральных улицах. Отчасти это верно, цены на Уолкинг-стрит в два раза, как минимум, превышают стоимость таких же услуг в других местах. Однако цены окраин мало чем отличаются от городских в целом, разница составит в среднем сотню бат.

Смысла выезжать на окраины города ради экономии подобной суммы нет. Во-первых, в конторах, находящихся вдали от мест сосредоточения туристов ни о каких договорах не то что на паре языков, а даже в единственном экземпляре, речи вестись не будет, тут обходятся распиской, которая изначально даже по местным меркам не является настоящим документом.

Во-вторых, нужно знать город, ориентироваться в тайских дорожных обозначениях и уличной планировке, иначе вполне реально просто заблудиться.

В-третьих, тайцы – народ не самый радушный. Турист для тайца – источник дохода, вынужденное «зло» или же что-то, напоминающее домашнюю козу, приносящую шерсть и молоко, за что ее и терпят, несмотря на неудобство. Соответственно, таец на окраине сделает все, чтобы навязать иностранцу «убитый» байк по максимальной цене.

Исключением будут прокаты, которые содержат эмигранты, то есть русскоязычные жители Паттайи. Таких контор много, а найти их можно, ориентируясь на информацию в тематических группах социальных сетей. Там же встречается и масса иной, полезной путешественнику информации.

Видео: Паттайя – байк в аренду.

Также туристы, приезжающие в Таиланд впервые, считают, что скутера в Паттайе безопаснее брать напрокат в конторах, расположенных при крупных отелях. Это распространенное заблуждение.

Дело в том, что бренд отеля, даже если турист останавливается в гостинице, принадлежащей мировой сети и имеющей максимально возможный уровень комфортности, к прокатным конторам ни малейшего отношения не имеет. Это означает, что пункты проката просто арендуют площади на территории, относящейся к гостинице.

Автопарк скутеров и иных разновидностей байков в пунктах проката, находящихся на территории гостиниц ничуть не лучше, чем в городских конторах, впрочем, и не хуже. Ценовая же политика таких контор напрямую зависит от уровня гостиницы.

Соответственно, чем больше звезд у отеля, тем дороже будет стоить прокат байков в расположенных на его территории конторах. Однако плюсом этих пунктов проката является отношение к путешественникам и официальное оформление транспортного средства. Поэтому тем, кто впервые приехал в Таиланд есть смысл воспользоваться услугами таких контор.