Существующие правила для провоза в самолете детских колясок

Туристов, путешествующих с маленькими детьми, в первую очередь беспокоит вопрос, какую коляску можно брать в самолет, правила перевозки подобного детского транспорта и различные нюансы, связанные с этим.

Поскольку коляска или специальное кресло для малыша не является прихотью пассажира, а считается предметом первой необходимости, к провозу подобного груза большинство авиаперевозчиков относится лояльно. Конечно, у каждой авиакомпании есть свои правила и нормы в данном вопросе, но чаще всего основные моменты схожи.

Общие требования

Чтобы разобраться, как перевозить коляску в самолете, каким критериям она должна соответствовать и доступно ли брать на борт подобный груз, следует подробно ознакомиться с основными правилами конкретного перевозчика.

Только решив, услугами какой компании вы собираетесь воспользоваться, следует зайти на официальный сайт и найти раздел «Для пассажиров с детьми» или же, если такого нет, воспользоваться информацией на странице «Правила провоза багажа».

И хоть отдельные нормы у некоторых перевозчиков разнятся, все же основные условия в отношении колясок у большинства из них совпадают. Ведь детский транспорт является необходимым грузом, а не относится к прихотям пассажиров.

Перечислим основные условия, которые придется соблюдать во время перелета с детьми:

1. Занести коляску в самолет в виде ручной клади можно только тогда, когда она соответствует определенным габаритам – 55Х35Х25 см. Таким нормам чаще всего отвечает прогулочная или коляска-трость, которые компактно складываются, остаются легкими по весу и не занимают много места.
2. Если вы путешествуете с новорожденным или малышом, не достигшим одного года, гораздо удобнее взять на борт самолета детскую люльку. Многие авиакомпании предоставляют такую бесплатно, но необходимо заказать данную услугу заранее, так как их число в салоне строго ограничено. Преимущество всегда отдается тем пассажирам, которые предупредили авиакомпанию о необходимости предоставить люльку раньше других.
3. Гораздо удобнее для родителей и всячески поддерживается условиями перевозчиков использование в самолете автокресел. Но они при этом также должны отвечать определенным условиям.
4. Разрешено заносить на борт автокресло, коляску или люльку чаще всего отдельно от ручной клади и багажа. Причем за это не требуется дополнительной платы. Но отдельные авиакомпании ограничивают возраст детей, для которых предоставляется подобная услуга, а также нужно соблюдать параметры габаритов средства передвижения.
5. Помните, что возраст детей, для которых доступно брать в салон или в грузовой отсек коляску на бесплатной основе, часто бывает ограниченным. Так, одни компании устанавливают этот предел в районе двух лет, другие же расширяют до 11-ти.
6. Поскольку на борту в использовании коляски нет острой необходимости, то авиакомпании допускают ее эксплуатацию лишь до трапа. Но после того как пассажир поднимается на борт, нужно сдать транспортное средство бортпроводникам и попросить выдать его сразу после приземления в конечном пункте.
7. Отдельные виды колясок, которые складываются по принципу «книжки», с хрупким механизмом, могут и вовсе не допускаться к перевозу в самолете.
8. Всегда помните, что существуют и весовые ограничения на ручную кладь и детский транспорт. При его превышении необходимо доплатить за перевес.
9. Если вам нужно взять коляску, но при этом путешествие совершается без ребенка, тогда данный груз расценивается как любой другой и чаще подпадает под нестандартные габариты багажа. Тогда его придется сдавать в специальный отсек.

Обязательно обратите внимание на то, что в отдельных аэропортах категорически запрещено перевозить детей в колясках на его территории. Это обусловлено правилами безопасности и даже если авиакомпания не против детского транспорта на борту, его придется взять в упакованном и сложенном виде.

К таким аэропортам относятся терминалы в Риме, Мадриде, Берлине, Барселоне, Дюссельдорфе, Ганновере, Стокгольме, Женеве, Тенерифе, Гамбурге, Тегеране, Аликанте, Вашингтоне, Валенсии, Копенгагене. Поэтому прежде чем собираться в дорогу вместе с ребенком и коляской, поинтересуйтесь отдельными правилами не только выбранной авиакомпании, но и требованиями самих аэропортов и страны, в которую вы следуете.

При перелете с несколькими детьми

Когда на взрослого пассажира приходится больше одного ребенка, то на него необходимо покупать билет с отдельным местом. В таком случае необходимо иметь при себе и автокресло на каждого из них. Допустимо купить авиабилет на единственного малыша, если вы желаете освободить руки и посадить его в специальное кресло.

Но при этом обязательно подобное средство для удержания малыша на месте должно соответствовать следующим критериям:

• Его устанавливают только возле иллюминаторов.
• Габариты должны отвечать как установленным параметрам в отношении ручной клади, так и быть не объемнее, чем само сиденье в салоне, обычно это 40Х40 см.
• Приобретая автокресло, убедитесь, что на нем есть маркировка, разрешающая его эксплуатацию в самолете.

Преимуществом является то, что при поездке с двумя детьми, разрешено пронести на бесплатной основе не одну коляску, а больше, соответственно количеству детей или взрослых.

Нюансы

Опишем конкретные различия, существующие у каждой авиалинии в отношении колясок при воздушных путешествиях:

1. В «Аэрофлоте» провозить детский транспорт можно бесплатно без возрастных ограничений, но тогда нельзя, чтобы вес груза превышал 20 кг и габаритов общего объема в 115 см.
2. В салоне «Победы» недопустимо нахождение любых колясок, за исключением люлек. В грузовой отсек помещается такой багаж без дополнительно платы только при условии, что малыш не достиг возраста двух лет. Ограничены и габариты провозимой коляски – 10 кг и 158 см.
3. «S7» разрешают провозить люльки, автокресло и другой транспорт в салоне, только если они имеют габариты не больше установленных – 55Х40Х20 см. Бесплатное багажное место выделяется для путешественников с детьми до одиннадцати лет.
4. У «UTair» это относится лишь к малышам до 2 лет, но объемные и весовые параметры не имеют ограничений.
5. «Nordwind» разрешает брать в салон самолета только коляску-трость в качестве ручной клади. Все остальные расцениваются как стандартный багаж.
6. В «Alitalia» допустим провоз детских колясок лишь в качестве груза или же нужно передать ее бортпроводнику, попросив выдать после посадки. Бесплатная услуга доступна для пассажиров с детьми до 11 лет. Это правило действует только на территории Италии.
7. Тайские авиалинии, например, Thai Airways разрешают перевозить детский транспорт даже без присутствия ребенка на борту на бесплатной основе.
8. У «Ryanair» довезти малыша в коляске можно до самого трапа, но потом придется сдать ее бортпроводникам, которые в конце пути оставят транспортное средство у выхода.
9. «Люфтганза» ограничивает бесплатный провоз такого груза в салоне самолета возрастом ребенка в 2 года, а также габаритами в 158 см для самой коляски. Старших детей доступно довезти до трапа, но не больше.

Альтернативы

Если ваш детский транспорт не подпадает под ограничения в габаритах или весе, установленных той или иной авиакомпанией, можно найти другой выход из сложившейся ситуации. Например, нередко в аэропортах предоставляется услуга по аренде колясок на время пребывания в пределах терминала. Это удобно, так как даже при длительном ожидании рейса или в случае пересадок, вы сможете освободить руки и разместить малыша с комфортом.

Также нередко на борту авиалайнеров предлагаются детские люльки с комплектом одноразового белья для детей, не достигших одного года или веса в 11 кг. Тогда подобную услугу нужно заказать заранее вместе с бронированием билета. Вам предоставят место в первых рядах, где есть специальные крепления и дадут люльку, в которую удобно положить младенца на все время пути.

Багаж

Чаще всего приходится сдавать коляску в грузовой отсек. Это делается ради того, чтобы в салоне не занимать лишнее место, не подвергать хрупкое транспортное средство загрязнениям или поломке, а также с целью освободить руки родителям от лишнего груза.

Заранее поинтересуйтесь, существуют ли какие-либо ограничения относительно такого багажа у конкретной авиакомпании и какая доплата потребуется в случае перевеса или при оценке коляски по нестандартным габаритам.

Также важно придерживаться и других правил:

• Обязательно нужно упаковать детское транспортное средство в чехол или целлофановую пленку, чтобы оно не запачкалось в дороге.
• Прикрепите на ручку бирку с номером телефона и фамилией владельца.
• Если вам в аэропорту, где происходит пересадка, нужна коляска, тогда попросите сотрудников авиалинии сделать специальную пометку, согласно которой вы сможете взять ее при выходе из самолета и потом сдать обратно в багаж.
• Если детское транспортное средство не складывается или по какой-то причине не подпадает под габариты стандартного груза, его придется оформлять на отдельной стойке и получать в специальном отсеке, иногда в таком случае требуется и доплата.

Редко, но бывают ситуации, когда багаж утерян или отправлен в другой аэропорт. Тогда тут же по прибытии нужно предъявить все документы, а также составить заявление. Обычно на поиск груза уходит до трех недель. Если этого не произошло, следует обратиться в офис компании или в суд за денежной компенсацией.

Видео: как выбрать коляску в путешествие?

Рекомендации пассажирам

Если вы отправляетесь в путешествие с малышом и коляской впервые, обязательно следуйте таким советам:

1. Не берите с собой дорогостоящее транспортное средство для малыша, ведь оно может повредиться в пути.
2. Все возможные детали, которые не особо важны в путешествии, лучше снять, чтобы избежать перевеса (козырьки, корзины, дополнительные ручки).
3. Сдавая коляску в багаж, желательно надеть на нее чехол, чтобы она не испачкалась.
4. Обязательно заранее уточните все правила и нормы относительно провоза таких вещей у той авиакомпании, услугами которой собираетесь воспользоваться.
5. Научитесь быстро снимать любые детали с коляски, складывать ее и раскладывать, чтобы сделать это в короткие сроки при необходимости во время поездки.
6. Чем легче и меньше транспортное средство, тем проще вам будет с ней передвигаться не только в аэропорту, но и на протяжении всего отпуска.