Бывает ли повышенная радиация во время полета на самолете?

Сегодня многие задаются вопросом, радиация в самолете во время полета не выдумка ли? Ведь любые колебания радиоактивного поля не чувствуются организмом, но его последствия губительны для нашего здоровья. Так, стоит ли рисковать и отправляться в путешествие таким способом?

Сегодня воздушные перелеты стали обыденным делом и многие люди пользуются услугами авиалиний, чтобы за короткий период преодолевать огромные расстояния. Таким образом, существенно экономится время и силы. Но стоит помнить о собственной безопасности и здоровье, чтобы не навредить телу.

Откуда появляется радиация в самолете?

Поднимаясь в небо на огромную высоту, авиалайнер попадает в зону разреженного воздуха, где защита магнитного поля Земли от различных негативных воздействий атмосферы и космоса существенно слабеет. Это особенно ощутимо ближе к Северному и Южному полюсам, так как линии становятся более вертикальными, что облегчает доступ для вредоносного излучения.

Для каждого рейса предназначены особые воздушные коридоры в открытом пространстве, что помогает самолетам летать беспрепятственно. Так, чем дальше маршрут, тем выше будет проложен путь для конкретного авиалайнера. Но это и становится большей угрозой для радиационного облучения.

Практически при каждом перелете, особенно совершаемом на дальние расстояния и при достижении высоты в 12 000 км, человек на борту получает дозу радиации, равную такой же при прохождении рентгенологического обследования. Но медики, постоянно изучающие данный вопрос, утверждают, что это не больше того уровня, который окружает нас ежедневно, пока мы пребываем не земле.

Облучение при полете на самолете на самом деле не так опасно, как это может показаться. Но на данный фактор влияют разные нюансы. Радиация на такой высоте появляется из таких источников:

1. Космические излучения, от которых магнитное поле Земли защищает в воздухе намного хуже.
2. Солнечная активность, различные вспышки и выбросы светила.
3. Грозовое облако также способно существенно повысить данный показатель на борту.

Считается, что если попасть в непогоду на самолете, то уровень облучения каждого пассажира, пилота и бортпроводника существенно увеличится. Доза радиации достигает значений, как будто человек проходит томографию всего тела.

Ответ на вопрос, есть ли радиация в самолете при совершении обычного рейса, положительный. Но это не настолько страшно и опасно для здоровья, как нам пытаются внушить журналисты. Помните, что на борту у пилотов есть специальные датчики, показывающие уровень активности радиационного поля. И когда значения выходят за установленные медициной пределы, есть четкие указания спуститься на меньшую высоту.

Также чтобы защититься от воздействия негативных лучей, работники авиалинии всегда следят за необходимыми параметрами активности Солнца и другими показателями. Стараясь проложить маршрут в безопасное время, на оптимальной высоте и вдали от земной оси, они тем самым делают перелет максимально безобидным для человека.

Степень облучения

В норме радиационный фон не должен превышать показателей в 10-20 мкЗв/ч. Такой уровень считается привычным, пока мы находимся дома, на работе, в окружении электронной техники и пр. Для сравнения район Припяти отличается повышенным уровнем радиации, достигающим 50-400 мкЗв/ч. А если приблизиться к саркофагу, то значения и вовсе становятся 500-700 мкЗв/ч.

На самой критической высоте в 12000 км пассажир получает не больше 3,5 мкЗв/ч. Но уже при снижении до 8500 км этот показатель падает почти вполовину. А вот при прохождении томографии организм облучается сразу 6-10 мкЗв. То есть, за все время полета показатели не превышают привычного значения, которое мы итак ощутили бы на земле, сидя рядом с компьютером или телефоном.

Опасность радиации при полете

Таким образом, получаемый вред от радиоактивного излучения во время рейса является минимальным и не стоит переживать по этому поводу. Даже находясь в пути несколько часов подряд, пассажиры преимущественно остаются в безопасности. Но поскольку даже такие минимальные значения допустимы для человека лишь 1-2 раза в год, то слишком частые полеты все же оставят негативный след.

Больше всего от радиации и других неприятных факторов, с которыми сталкивается наш организм при воздушных перелетах, страдают сами пилоты, бортпроводники и те люди, которые вынуждены в силу каких-либо обстоятельств регулярно пользоваться данным видом транспорта.

Последствия частого облучения даже в небольших объемах негативно сказываются на человеческом здоровье:

• риск возникновения онкологических заболеваний;
• истощение организма на физическом уровне;
• нарушение работы сердечно-сосудистой системы;
• повышенная утомляемость;
• обострение хронических заболеваний.

Также весьма негативным образом сказывается сам перелет и риски повышения уровня радиации на человека, недавно перенесшего инфаркт или инсульт. В зоне риска всегда оказываются беременные женщины и дети, поэтому не стоит совершать подобные путешествия без лишней надобности данной группе пассажиров.

К сожалению, защититься от радиации в самолете, выбрав какой-то особый авиалайнер или место в салоне, невозможно. Облучение равномерно отображается на всех людях, присутствующих на борту. И даже кабина пилота не имеет дополнительной защиты. Пока еще самолеты изготавливают без использования каких-либо особых материалов, способных противостоять радиации.

Мифы и реальность

Среди людей, панически или скептически настроенных, существует ряд мифов относительно данного вопроса. Попытаемся уточнить отдельные факты:

1. Многие думают, что при перелете человек получает какую-то колоссальную дозу облучения, угрожающую здоровью. На самом деле, за уровнем безопасности пилоты следят постоянно и при слишком высоких показателях радиационного фона тут же идут на снижение, тем самым защищая себя и окружающих.
2. Считается, что при перелетах в ночное время суток уровень облучения существенно ниже, чем днем. На самом деле активность Солнца не зависит от того, видим мы его в данный момент или нет. Оно круглосуточно воздействует на планету, а вспышки на нем появляются одинаково в любое время суток.
3. Некоторые предполагают, что распитие вина или даже каких-то крепких спиртных напитков обезопасит наш организм от вредного воздействия радиации. Но вывести из тела негативные частицы таким способом не получится. Злоупотребляя подобным видом самолечения можно лишь обзавестись пагубной привычкой и сильнее навредить своему здоровью.

Намного большее значение имеет то, на какой высоте проложен воздушный коридор, реагирует ли пилот на показатель дозиметра и как близко к земной осе приходится лететь. Помните, чем ближе к экватору проходит путь самолета, тем безопаснее на нем в плане облучения.

Другие опасности

Не стоит слишком сильно переживать на тему того, какую дозу радиации вы получите при перелете и не отобразиться ли это на вашем здоровье. На самом деле существует намного больше опасностей при регулярных перелетах, напрямую отображающихся на состоянии тела:

• При перепадах высоты очень сильно страдает сердечно-сосудистая система, могут возникнуть приступы или подняться артериальное давление.
• Поскольку человек длительное время сидит в замкнутом пространстве и не имеет возможности двигаться, существенно ухудшается циркуляция крови, особенно в нижних конечностях, а для людей с варикозным расширением вен это опасный фактор.
• Беременным женщинам и вовсе не рекомендуется совершать подобные перелеты, во избежание неожиданной реакции организма на перепады давления и высоты.
• Любые волнения и панические атаки во время полета также негативно влияют на работу внутренних органов и систем.
• При регулярных рейсах повышенным фактором риска для здоровья становится частая смена часовых поясов, что отображается на состоянии нервной системы, ухудшении памяти, способности нормально спать, утомляемости.
• Нередко женщины-стюардессы после длительной службы отмечают проблемы репродуктивной функции организма.
• Поскольку во время перелета вы находитесь в замкнутом пространстве с большим количеством других людей, а система кондиционирования в данном случае не является идеальной, то риск инфекционного заболевания намного выше, чем опасность радиации.

Очень важно задуматься над всеми этими вопросами и проконсультироваться с врачом перед полетом. Особенно это касается пожилых людей, беременных женщин и тех, у кого отмечаются какие-то серьезные хронические заболевания. Некоторым категориям пассажиров лучше выбирать альтернативные виды транспорта при путешествии.

Видео: радиация в самолете.

Рекомендации

Защититься каким-либо образом от воздействия радиации как на земле, так и в самолете, практически невозможно. Разве что исключить подобные полеты вовсе. Но есть ряд советов, придерживаясь которых вы можете существенно снизить риски облучения в пути:

1. Выбирайте те маршруты, которые будут пролегать подальше от Южного или Северного полюсов планеты.
2. Просматривайте метеорологическую сводку, чтобы избегать для полета тех дней, когда на солнце отмечается чрезмерная активность.
3. Также старайтесь пользоваться данным видом транспорта лишь в хорошую погоду, чтобы не попадать в грозовое облако, в котором уровень радиации существенно возрастает.
4. При необходимости часто пользоваться перелетами, старайтесь хотя бы часть пути проделывать другим способом, чтобы снизить количество времени, проведенного высоко в воздушном пространстве.

Помните, если вы летаете на самолетах раз в год или даже реже, желая попасть в отдаленную страну во время отпуска, то вам не грозит превышение радиационного уровня от обычного. Опасность больше касается тех, кто работает в таких условиях постоянно.